足廻り系

コンパウンドの焼ける匂いが本能を刺激するドリフト時のコントロール性を極限まで高めたセッティング

[製品特徴]

■ドリフト時のコントロール性を極限まで高めたセッティング

■車高とプリロード別調整式の全長調整式車高調整機構を採用

■ショックアブソーバとスプリング及びアッパーマウントのコンプリート化により確実なセッティングが可能

■16段伸/縮同時減衰力調整機構を採用

■室内から減衰力調整が可能な「EDFC」に対応

コンセプト

サイドウェイセッティングSUPER DRIFTは走行会専用に限定し、車高を下げた時のバンブストロークを確保、ドリフト時のコントロール性を極限まで高めています。多様な機能を使ってセッティングすることで、グリップ走行においても性能を十分に発揮することが可能です。インチアップ想定設計SUPER DRIFTは車種別で、 ユーザーの使用頻度が高いインチアップサイズでの設定を行っております。

製品ラインアップ:http://www.tein.co.jp/srch/jps_search.php?maker=default&item=SUPERDRIFT&restype=1

ハイパフォーマンスプレミアムカーのためのエレガンス&コンフォートショックアブソーバ

[製品特徴]

■プレミアムカーにふさわしい、最上級のコンフォートスポーツショックアブソーバ

■M.S.V.(Micro Speed Valva)の採用により、上質な乗り心地と優れた操縦性の両立を実現

■最上級にふさわしい、全面ZTコート処理

■新規プラットフォームの単筒式を採用

■16段伸/縮同時減衰力調整機構を採用

■室内から減衰力調整が可能な「EDFC」に対応

コンセプト

■セッティング

新機構のM.S.V.(Micro Speed Valve=微低速バルブ)を採用し、「TYPE CS」を上回る上質な乗り心地と優れた操縦性を両立させました。その結果、ステアリングに伝わるスポーツマインド、助手席や後部座席における快適性等、全てを満足させるヨーロッパ車のようなセッティングを実現させました。

■防錆性能向上、高級感のある意匠

シェルケース本体にZTコートを施すことにより防錆性能を向上。またブラックのシェルケースにゴールドアルマイトのシートロック・アッパーマウントを組み合わせスペックと共に意匠的にも満足度の高い製品になっております。

■インチアップ想定設計

「COMFORT SPORT」の開発にあたっては、車種別でユーザーの使用頻度が高いと思われるインチアップサイズにてセッティングを行っております。

製品ラインナップ:http://www.tein.co.jp/srch/jps_search.php?maker=default&item=COMFORTSPORT&restype=1

ローダウンと快適性を両立させたセダン用全長調整式ショックアブソーバ

[製品特徴]

■セダン専用設計

■ローダウンと快適性を高次元で両立

■単筒式ショックアブソーバ

■全長調整式車高調整機構

■16段伸/縮同時減衰力調整機構

■M.S.V(Micro Speed Valve)を採用

■EDFCを装着することにより室内からの減衰力調整が可能(一部車種除く)

コンセプト

「COMFORT FLEX」は、ローダウンによる精悍なスタイリングと快適性を両立したセダン専用設計の全長調整式ショックアブソーバです。

車種毎に最適な減衰力&スプリングレートとし、M.S.V(Micro Speed Valve)を採用することにより、上質な乗り心地を確保しながら、ダイレクト感のあるハンドリングを実現しました。

長時間の高速走行でも快適なドライビングを楽しめるセッティングとなっております。

インチアップ&ローダウンでスタイリングを重視したい方にもお薦めです

製品ラインナップ:http://www.tein.co.jp/srch/jps_search.php?maker=default&item=COMFORTFLEX&restype=1

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